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物流行业中那些隐藏的“洪荒之力”

物流行业协会 发布时间:2016-08-22
　　今年以来，伴随着国家对于物流行业的各项政策法规的出台，物流行业的转型升级也向着预期的方向实现跨越式的发展。大市场、大发展也引发了行业的巨大压力，对于物流生态圈中的各种角色，这都是一个生存与机遇并存的时代，如何实现华丽的转身，抢占物流市场的生存资源，是大家都在思考的问题。
　　从“长板效应”到“综合能力”
　　对于物流行业来说，其中个体经营户、小微物流公司多不甚数，而他们很多人的创业就是基于一定的人脉或车源，更甚者是对于市场信息的灵敏度。这些优势成为公司得以生存的“长板”，但是在不断发展变化的市场中，仅仅依靠单个的“长板”已无法满足客户的需求，并且，其他不具备优势的“短板”将成为阻碍公司发展的不利因素。在这种环境下，小微物流想要在市场中获得立足之地，就必须在保有优势资源的基础上，拉长“短板”，成为具有综合服务能力的公司，这是小微物流公司在未来的市场发展中所必须面对的问题。
　　“互联网+”给了这些公司一个很好的契机，在物流行业急切渴望改变当前散小乱差局面，打破行业发展瓶颈的现状下，“互联网+物流”给物流行业开辟了多样化的发展道路。小微物流公司能够依托于市场大环境，实现公司发展与行业发展同步走向现代化智能化的道路。“互联网＋物流”平台，可以帮助物流公司完成全方位的服务升级，不论是客户关系管理能力，还是运力管控能力、业务发展能力以及运输过程管理能力，平台可以为其提供定制化的服务提升解决方案，让小微物流公司在实现公司生存的同时提升自己的发展空间，为公司的转型升级保驾护航。
　　从“长板效应”到“综合能力”，互联网时代，给与物流行业的，不仅仅是激发这些物流公司在发展过程中的巨大潜力，也为帮助中小微物流公司成长为具有综合服务能力的物流公司提供了可靠的途径。
　　从“有车承运”转向“无车承运”
　　“无车承运人”模式合规、合法化、营改增等政策的出台，可以说物流行业的这一系列的改革与发展，在摒除行业沉积已久的诟病同时，也为物流行业的创新发展打开了更多的门路。
　　车源与货源对于物流行业来说都是公司发展的核心资源，“有车承运”让很多的物流公司感受到了成本的压迫与风险的压迫。伴随着经济的不断发展，物流行业的不断创新变革，行业内的竞争压力不断的增大，“优胜劣汰”是行业发展过程中的一个必然之路。而重资产运营的公司风险相对于轻资产运营的公司而言更高，物流公司想要在这场变革中生存下去，必然寻找合理有效的轻资产运营之路势在必行，“无车承运”是物流行业不断创新升级过程中的必然结果。
　　随着政策的不断出台和政府支持态度的不断明确，让很多无车承运公司如释重负，在解决了公司发展过程中的高风险、高成本问题之后，他们依托于专业化的平台模式，凭借物流经纪人的角色定位，全面打开了公司的发展道路，同时有效的解决了公司发展过程中的进项抵扣问题，在物流公司本身的转型升级发展过程中，切实尝到了“轻舟已过万重山”的高效与低耗。
　　互联网+物流，不是一个单纯的口号，是一个时代发展的标志，也是物流行业实现高速转型升级，跨越式发展的有效途径。对于物流公司来说，不论是提升“综合能力”还是实现“无车承运人”模式，都不可能通过单枪匹马，闭门造车就完成的。借力“互联网＋物流”平台，能够帮助公司在发展过程中，借助有效资源，真正实现降本增效。
　　互联网时代，机遇与挑战并存。物流公司既要紧抓行业发展过程中这些机遇，在提升公司本身的优势力量，利用外部资源武装公司发展过程中的不足，实现公司全面发展；同时，也要具有挑战精神，敢于打破传统的业务模式和发展路径，在互联网环境中，寻找到更加高效的成长方式，完成公司转型升级，这样才有机会在行业全面整合中立于不败之地，实现公司的长久的发展。
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