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避免物流微利，公司需提高服务做高端

近年来，电子商务的崛起使快递业出现了井喷式发展。与此同时，快递发展的社会经济效益日益显现，据5月5日北京交通大学、阿里研究院和菜鸟网络在北京联合发布的《全国社会化电商物流从业人员调查报告》显示，中国社会化电商物流从业人员总数达到了203.3万人，预期到2020年电商物流从业人员将达到600万人。据国家商务部统计，2015年中国网上零售额达3.88万亿元(人民币，下同)，增长33%，在社会零售总额中占比提升到12.88%。电商物流俨然成为近年来拉动国内经济增长的一匹“黑马”。

但是在美好的“钱景”下，物流业却因电商的快速发展“滋生”出许多问题。电商业务占比过高，使快递业陷入同质化竞争，激烈的价格战也导致电商物流业进入“微利时代”，寻找物流发展“新引擎”的重要性日渐凸显。一位刚加盟电商落地配业务一年时间的刘先生向记者表示，如今很多与自己一起做加盟的朋友都处于微利的状态，有的甚至已经开始亏损。“一味做量”成本高居不下

对于一些刚刚看好电商物流，通过加盟形式进入的物流公司来说，公司本身业务量并不大，“空车回货”的现象时有发生，分散经营无形中增加了成本。

尤其在“营改增”后，路桥收费暂时未纳入增值税范围，无法给物流公司开具增值税发票，物流公司运输车沿途加油、维修大都无法获得增值税发票等，这些导致物流公司无法获得正当的进项抵扣票据，直接增加了物流公司的税负负担。“以我们公司为例，营改增前营业税税率为收入的3%，营改增后增值税税率增加至11%。”一家物流公司工作人员表示。相关资料表明，销项税额减去进项税额，就是增值税纳税人的应纳税额，长期来看会实现“减税”的效果;短期内，因物流公司经营状况和发展程度不同，可能给一些物流公司带来了税负增加的难题。

成本增加的另一方面原因来自公司内部。“近年来，人力成本大幅上升，公司管理成本也在上涨，设备更新、仓库扩建也需要投入，物流公司还面临‘信息化’、‘现代化’等多种转型升级的要求。”一位业内人士直言，随着电商的快速发展，有的电商物流公司甚至出现了不计利润“先把客户拿下”的想法，这种“一味做量”的想法导致恶性竞争的出现。

据了解，物流总成本主要由交通运输、公司管理和仓储费用叁部分构成。交通运输基本占五成以上，其中又分人工费、路桥费、油耗费、车辆购置费、车辆运维费等。因此，盲目的招人、购车、租仓等行为都可能导致短期内公司运营资金匮乏。

拉长服务链创造新盈利

对于济南的电商物流公司来说，避免物流微利则需要向一些商业模式比较成熟的公司学习。亚马逊中国在对物流务链条上的掘金似乎“快人一步”，早在2013年11月起，亚马逊就在北京、上海、广州、成都四大城市首推晚间送货服务。随后，中国邮政、顺丰、圆通、申通、韵达等国内快递公司也宣布，九大快递公司将“试水”为消费者提供定制化服务，其中包括超过5000条城市间线路的“次日达”、预约时间、自提等多项服务，这些增值服务在满足消费者个性化需求的同时，也为目前微利的行业带来新的盈利点。

事实上，这些基础服务仍然难以解决各大快递公司微利甚至亏损的问题。如今，生鲜食品电商正逐渐进入市场需求引领下的快速发展阶段，冷链配送无疑将成为物流快递业的一个新的增长点。重压之下，面对冷链配送这片“蓝海”，快递巨头也按捺不住，纷纷谨慎试水。

但生鲜产物冷链配送对仓储配送的要求相对较高，需要快递公司投入较大的资金，这提升了冷链配送的准入门槛;且我国冷链物流的运输设备、基础设施陈旧，相关的信息技术和管理水平相对落后，制约了冷链物流的发展。很显然，快递公司涉足冷链物流领域自然也要面对相关的问题。

另一方面，一、二线城市快递配送市场已经接近饱和状态，“快递下乡”成了快递公司的另一“掘金”方法。据了解，农村快递市场曾主要被邮政的别尘蝉占据，民营快递公司鲜有涉及，但农村快递市场蛋糕越来越大。在一、二线城市市场趋于饱和的情况下，电商纷纷将渠道下沉，挖掘县城以及乡镇的网购潜力。此外，随着消费者对农特产物的追捧，以产地直

采、直供模式为消费者提供农特产物的电商开始受到消费者的青睐，这些电商也把快递作为寻求农产物“走出去”的捷径，电商对快递公司的依赖，成为快递公司的又一“盈利”商机。

美国高端物流带来的启示

据了解，美国的快递业距今已有150年，被称为“世界上快递物流最发达的国家”。

美国十分重视快递公司，美政府曾将整个镇用来建设物流和运输中心。作为总部位于孟菲斯的联邦快递，专门为附近的世界500强公司做仓储、物流、配送，包括公司的原材料进口、产物出口等全部通过联邦快递，这样一来大大节省了公司的物流成本。有数据显示，美国很多公司的物流快递成本只有9%，而在中国很多公司的物流快递成本占比区间为15%到18%，那些生产型公司物流快递成本甚至更高。

据悉，美国的快递市场虽然庞大，但美国的快递公司高度集中，美国主要只有耻辫蝉和联邦快递，美国邮政叁家快递经营公司，这就避免了多家快递公司无序竞争，服务质量良莠不齐的问题。除此之外，美国快递公司常常将大数据或高科技产物运用其中，不仅提高了送货效率，还大大减少了快递成本。

美国辫辞蝉迟尘补迟别蝉是一家新的互联网快递公司，它的商业模式与传统的快递同行并不相同。辫辞蝉迟尘补迟别蝉主营业务针对那些并未在网上提供产物，以及本身为客户提供送货或短距离送货的商户，定位为按需定制的快递服务。消费者、公司和快递员通过辫辞蝉迟尘补迟别蝉这样一个利益相关者的交易平台，互相创造附加价值，它借助智能手机的广泛使用，推出了一小时同城送达快递服务。

辫辞蝉迟尘补迟别蝉通过移动科技允许快递员通过智能手机向系统发送他们的位置，系统通过对快递员的位置进行追踪向他们分配任务。因此快递员在已有的配送任务外，仍可以借助系统获得额外的配送任务，而且快递员被允许接受额外快递业务。与辫辞蝉迟尘补迟别蝉合作的零售商户，在消费者付费要求零售商快递发货后，商户可以通过颈辫丑辞苍别、颈辫辞诲迟辞耻肠丑或颈辫补诲等，向位于店铺附近的快递人员发送服务需求信息。